Grâce à Emmaüs International, nous avions fait la connaissance de Guy, il y a une dizaine années. Nous étions allés ensemble à Calais défendre les conditions de vie insupportables des personnes migrant·es ; il s’était également joint à nous lors de plusieurs manifestations à Paris pour défendre les réfugiés et imaginer les contours d’une nouvelle citoyenneté universelle.

C’est en 2016, grâce à la co-animatrice du Mouvement de l’époque, que Guy nous a rejoint comme adhérent d’honneur après avoir passé 4 jours à nos côtés lors de notre Université d’Eté sur les hauteurs de Cannes. A cette occasion, il avait notamment remis avec Edgar Morin, un passeport de Citoyenneté Universelle au philosophe François Gémenne.

Durant son séjour, Il nous avait fait l’honneur de belles déclarations « Toute la société devrait ressembler à Utopia », « ce que j’entends m’enchante et me séduit » à tel point qu’il nous avait même soutenu par la suite à plusieurs reprises, notamment lors d'un entretien avec Fréquence Mistral « Guy Bedos séduit par le Mouvement Utopia » et dans son dernier livre « à l’heure où noircit la campagne » ou encore sur France Inter en 2017.

 

Il nous avait ému, il nous avait fait rire. Nous avions conscience d’avoir le privilège d’être aux côtés d’un homme qui avait marqué son époque avec liberté et tendresse.

Merci Guy, tu nous manques déjà.

Merci aux contributeurs·rices 🙏

 

 

Après les événements douloureux de ces dernières semaines, il devient urgent de préparer le monde d’après : nous devons commencer par une prise de conscience des enjeux écologiques, notamment par la modification rapide de nos habitudes de transport. Et pour cela, il faut un soutien résolu de l’État aux secteurs du fret ferroviaire et fluvial, un peu plus fragilisés par la crise du coronavirus.

Le transport de marchandises est largement dominé par le mode routier, loin devant le ferroviaire. Mais au moment où notre pays a été mis sous le dôme protecteur du confinement, les trains de fret ont sillonné notre territoire pour apporter les marchandises vitales au bon fonctionnement de notre société.

 

Le fret ferroviaire a une consommation énergétique six fois inférieure au mode routier et ce grâce à une faible surface de contact entre la roue et le rail. Quant au transport fluvial, plus ancien moyen de transport au monde, il a été délaissé petit à petit au profit du transport par camions. En France, notre réseau fluvial est de 8 500 km de voies d’eau navigables (fleuves et canaux), le premier en Europe par sa longueur.

 

Nous appelons le gouvernement français à prendre en compte le coût écologique du transport de marchandises par mode routier et de ne plus rester dans l’inaction. Le gouvernement doit limiter la place du camion sur les routes et favoriser activement les transports les moins polluants, au nom du climat et de la santé.

 

Pour relayer cette campagne, il vous suffit d'aller sur cette nouvelle plateforme de mobilisation et signer la lettre adressée au gouvernement. La campagne leur sera alors directement transmise par e-mail.
 

Une conférence à distance avec la base avec Charlotte Marchandise, Fatima Ben-Omar porte-parole du collectif les effronté·es animée par Prune Helfter-Noah, co-animatrice du Mouvement Utopia.

 

 « Black Lives Matter » est un sloglan ancré depuis plusieurs années dans le paysage politique américain. Le mouvement est né en 2013, après l'acquittement de Goerges Zimmerman, qui a tué Trayvon Martin, un adolescent noir américain.

 

 Cet article publié par le journal L'Obs permet de comprendre et de retracer l'histoire de ce slogan et du mouvement qui prend aujourd'hui,  une ampleur mondiale.